Η έγκριση χρηματοδότησης 1,86 εκατ. ευρώ για την ολοκληρωμένη μελέτη του Οδοντωτού Διακοπτού–Καλαβρύτων αποτελεί μια σημαντική εξέλιξη για την περιοχή.
Η μελέτη αφορά ολόκληρη τη γραμμή και, σύμφωνα με όσα έχουν ανακοινωθεί, θα αποτελέσει τη βάση για τις παρεμβάσεις που απαιτούνται ώστε ο ιστορικός σιδηρόδρομος να επιστρέψει σε ασφαλή και σταθερή λειτουργία.
Καλώς να γίνει η μελέτη. Και καλώς να γίνουν όσα έργα απαιτούνται.
Με την ανθρώπινη ζωή δεν παίζουμε.
Άλλωστε, η λειτουργία του Οδοντωτού ανεστάλη τον Μάρτιο λόγω κατολισθήσεων μεγάλων και επικίνδυνων βράχων προς τη σιδηροδρομική γραμμή. Συνεπώς, η απαίτηση για γρήγορη επαναλειτουργία δεν μπορεί να σημαίνει επαναλειτουργία χωρίς τις απαραίτητες εγγυήσεις ασφαλείας.
Υπάρχει όμως και μια δεύτερη συζήτηση που πρέπει επιτέλους να κάνουμε.
Ας μην καλλιεργούμε την ψευδαίσθηση ότι την ημέρα που θα επιστρέψει ο Οδοντωτός, θα λυθούν αυτομάτως και τα οικονομικά προβλήματα των Καλαβρύτων.
Ο Οδοντωτός αποτελεί σημαντικό τουριστικό και οικονομικό πλεονέκτημα. Φέρνει επισκέπτες, στηρίζει επιχειρήσεις και συνδέεται άμεσα με την τουριστική ταυτότητα της περιοχής.
Είναι μέρος της λύσης. Δεν είναι ολόκληρη η λύση.
Γιατί η αγορά των Καλαβρύτων δεν λειτουργεί σε διαφορετική οικονομία από την Πάτρα, το Αίγιο, την Κάτω Αχαΐα ή την υπόλοιπη Ελλάδα.
Οι ίδιες πιέσεις που αισθάνεται ο επαγγελματίας στα Καλάβρυτα τις αισθάνεται σήμερα ο επαγγελματίας σε ολόκληρη την Αχαΐα.
Και οι αριθμοί δείχνουν το πρόβλημα.
Ο πληθωρισμός τον Ιούνιο έφτασε στο 4,4%, με ιδιαίτερες πιέσεις στη στέγαση, στις μεταφορές, στην εστίαση και στα βασικά αγαθά.
Παράλληλα, σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Eurostat, το ακαθάριστο διαθέσιμο εισόδημα των ελληνικών νοικοκυριών μειώθηκε κατά 2,5% στο πρώτο τρίμηνο του 2026 σε σχέση με το προηγούμενο τρίμηνο.
Και εδώ βρίσκεται η πραγματική συζήτηση.
Όταν ένα ολοένα μεγαλύτερο μέρος του οικογενειακού προϋπολογισμού κατευθύνεται στη στέγαση, στα τρόφιμα, στην ενέργεια και στις μετακινήσεις, πόσα χρήματα απομένουν για την πραγματική αγορά;
Πόσα μένουν για ένα ταξίδι στα Καλάβρυτα;
Για ένα γεύμα;
Για μια διανυκτέρευση;
Για αγορές από τα τοπικά καταστήματα;
Γι’ αυτό η συζήτηση για τον Οδοντωτό πρέπει να είναι μεγαλύτερη από τον ίδιο τον Οδοντωτό.
Χρειαζόμαστε ασφαλή και σταθερή λειτουργία της γραμμής, καλύτερη τουριστική αξιοποίησή της, σύνδεση του τουρισμού με την τοπική παραγωγή και ουσιαστικό αναπτυξιακό σχεδιασμό για την ορεινή Αχαΐα.
Χρειαζόμαστε όμως και κάτι ακόμη:
Μια οικονομία που αφήνει πραγματικό διαθέσιμο εισόδημα στον πολίτη.
Γιατί χωρίς αγοραστική δύναμη δεν δοκιμάζονται μόνο τα Καλάβρυτα.
Δοκιμάζεται η αγορά της Πάτρας. Του Αιγίου. Της Κάτω Αχαΐας. Δοκιμάζεται η μικρομεσαία επιχείρηση σε ολόκληρη την Ελλάδα.
Τα 1,86 εκατ. ευρώ μπορούν να μας δείξουν τι χρειάζεται για να ξαναμπεί με ασφάλεια ο Οδοντωτός στις ράγες.
Το μεγάλο πολιτικό και οικονομικό στοίχημα, όμως, είναι άλλο:
Να ξαναμπεί στις ράγες και η πραγματική οικονομία.
Γιατί τα Καλάβρυτα χρειάζονται τον Οδοντωτό.
Αλλά οι επιχειρήσεις των Καλαβρύτων χρειάζονται και πελάτες που να μπορούν να καταναλώσουν.
Δημήτριος Γ. Παλούμπης
Πολιτικός Επιστήμονας
Πολιτευτής Αχαΐας – Ελληνική Λύση
Πηγή: dimitrispaloubis.gr
