Ακόμα μία απειλή για την ελληνική οικονομία και πιο συγκεκριμένα για τη «βαριά» βιομηχανία της τον τουρισμό, εμφανίζεται λόγω της διαφαινόμενης έλλειψης στα παγκόσμια αποθέματα κηροζίνης που θα δημιουργήσει προβλήματα στις αεροπορικές εταιρείες χτυπώντας ιδιαίτερα τα υπερατλαντικά ταξίδια.
Δηλαδή την άφιξη τουριστών στην Ελλάδα από τις κρίσιμες για τον εγχώριο τουρισμό αγορές των ΗΠΑ, Καναδά ακόμα και χώρες όπως η Βραζιλία και η Ιαπωνία.
Το θέμα αυτό έχει θορυβήσει συνολικά την Ευρωπαϊκή Ένωση που ψάχνει εναλλακτικούς τρόπους προμήθειας του πολύτιμου αυτού καυσίμου για τις παγκόσμιες αερομεταφορές.
Και το πρόβλημα γίνεται μεγαλύτερο αν αναλογιστεί κανείς ότι τα τελευταία χρόνια αρκετά διυλιστήρια στην Ευρώπη έχουν μειώσει ή διακόψει την παραγωγή κηροζίνης με αποτέλεσμα τα υφιστάμενα να βρίσκονται στα όρια των παραγωγικών τους δυνατοτήτων.
Ήδη το κόστος της κηροζίνης έχει ανέβει δραματικά προκαλώντας μείωση στα περιθώρια κέρδους των αεροπορικών εταιρειών, οι οποίες δεν έχουν άλλη λύση από το να αυξήσουν τις τιμές των εισιτηρίων που στα υπερατλαντικά ταξίδια είναι ήδη πολύ υψηλές.
Και ο ελληνικός τουρισμός ήδη έχει δει τις πρώτες επιπτώσεις από τον Πόλεμο στην Μέση Ανατολή με ακυρώσεις κρατήσεων και πτώση ζήτησης στους πρώτους μήνες της σεζόν.
Αν υπάρξει και πρόβλημα με τους τουρίστες που έρχονται από την άλλη πλευρά του Ατλαντικού τότε τα πράγματα ζορίζουν ακόμα περισσότερο για τον κλάδο που φέρνει περίπου το 20% στο ελληνικό ΑΕΠ.
Προσοχή, στην πραγματικότητα ο τουρισμός είναι το μόνο προϊόν που παράγει η χώρα.
Δεν έχουμε άλλες πηγές από όπου θα μπορούσαμε να αντικαταστήσουμε τα διαφυγόντα έσοδα.
