Με κινεζικό «διαβατήριο» περνούν τα πλοία του Γιώργου Προκοπίου από τα Στενά του Ορμούζ και έτσι εξηγείται πως καταφέρνει να συνεχίζει ανενόχλητος της μεταφορές.
Όλοι είχαν την απορία γιατί πέρασαν τα πέντε πλοία του Προκοπίου από τα Στενά του Ορμούζ.
Ακούστηκαν κάτι φιαδρά, πώς «έσπασε» τον αποκλεισμό με το «έτσι θέλω», αλλά αυτά μπορεί να γίνονται σε παλιές ελληνικές ταινίες με τον Βόγλη και τον Καζάκο.
Στην πραγματική ζωή, όχι.
Υπάρχει μία πολύ απλή εξήγηση: Τα νεότευκτα πλοία είναι κινεζικής κατασκευής , ναυπήγησης και ιδιοκτησίας και έχουν χρηματοδοτηθεί από τις κινεζικές τράπεζες κατά 90%.
Ο Γ.Προκοπίου τα έχει ας πούμε με «leasing».
Του επιτρέπουν δηλαδή οι Κινέζοι την χρησικτησία.
Βέβαια, στα νηολόγια εμφανίζεται το «τάδε» πλοίο του Προκοπίου να είναι κινεζικό και έχοντας μάλιστα κρατήσει και το κινεζικό του όνομα.
Οπότε τα πλοία πέρασαν επειδή ήταν κινεζικά.
Το ίδιο ακριβώς ισχύει και για τα ρωσικά, τα πακιστανικά και τώρα και τα ινδικά πλοία.
