Το Opel Mokka GSe ανατρέπει τα δεδομένα, όσον αφορά τα σπορ μοντέλα με σήμα τον κεραυνό. Εκεί λοιπόν όπου ονομασίες όπως GSi ή OPC σήμαιναν θορυβώδεις κινητήρες εσωτερικής καύσης, το νέο κορυφαίο σπορ μοντέλο και δυνατότερο αυτοκίνητο παραγωγής αυτή τη στιγμή της Opel είναι αμιγώς ηλεκτρικό, αποδίδει 281 ίππους και φέρει τον χαρακτηρισμό GSe.
Οπτικά, το Mokka GSe δεν κρύβει τις σπορ φιλοδοξίες του, αλλά δεν υπερβάλλει σε βαθμό επιδειξιομανίας. Εξωτερικά, οι βαμμένες σε μαύρο χρώμα αντιθέσεις στην οροφή, τους προφυλακτήρες και τα περιφερειακά προστατευτικά δίνουν τον τόνο. Σε αυτά προστίθεται η χαρακτηριστική μάσκα Vizor στο μπροστινό μέρος, που κοσμεί και τα υπόλοιπα Opel νέας φουρνιάς. Επιπρόσθετα η ανάρτηση έχει χαμηλώσει κατά 10 έως 15 mm από το εργοστάσιο, γεγονός που χαρίζει στο SUV μια σημαντικά υψηλότερη σταθερότητα στο δρόμο.
Στο κόκπιτ επικρατεί μια διακριτική ατμόσφαιρα με καλαίσθητα στοιχεία. Ο οδηγός κάθεται πίσω από ένα σπορ τιμόνι με επίπεδο κάτω μέρος και γκρι ραφές, που δημιουργούν μια όμορφη αντίθεση και τα εργονομικά σπορ καθίσματα προσφέρουν εξαιρετική πλευρική στήριξη και είναι χαμηλότερα σε σχέση με τις πιο απλές εκδόσεις του Mokka, γεγονός που αναβαθμίζει την αίσθηση οδήγησης.
To διαφορικό κάνει τη… διαφορά
Το απόλυτο χαρακτηριστικό του Opel Mokka GSe είναι ωστόσο ο μηχανικός εξοπλισμός του, ο οποίος έλκει την καταγωγή του απευθείας από τα ράλι, καθώς έχει εφοδιαστεί με ένα μηχανικό μπλοκέ διαφορικό Torsen στον μπροστινό άξονα. Το συγκεκριμένο σύστημα εξαλείφει σχεδόν πλήρως την υποστροφή ή το σπινάρισμα των τροχών, δύο φαινόμενα που εμφανίζονται συχνά σε δικίνητα οχήματα με υψηλή ροπή. Το αποτέλεσμα είναι στην πράξη εντυπωσιακό, καθώς το Mokka GSe κυριολεκτικά πηγαίνει τρένο στις στροφές και επιταχύνει με εξαιρετική ακρίβεια κατά την έξοδο από αυτές.
Σε αυτό βοηθάει η νέα ρύθμιση του τιμονιού, που διαθέτει εξαιρετική αμεσότητα, μεταδίδει με κορυφαίο τρόπο την αίσθηση από τον δρόμο και είναι -κατά την άποψη μας- ένα από τα καλύτερα συστήματα διεύθυνσης σε μοντέλο της Opel εδώ και αρκετά χρόνια. Κερασάκι στην τούρτα αποτελεί η απενεργοποίηση του συστήματος ανάκτησης ενέργειας μέσω του κινητήρα, όταν επιλέξει ο οδηγός το πρόγραμμα Sport, οπότε το αυτοκίνητο φρενάρει αποκλειστικά με μηχανικό τρόπο. Έτσι, έχουμε ένα αυτοκίνητο που φρενάρει ακαριαία, χάρη και στα ενισχυμένα φρένα της Alcon μπροστά, που εντυπωσιάζουν -εκτός των άλλων- και οπτικά.
Επιδόσεις, αυτονομία
Οι επιδόσεις είναι φυσικά υπεράνω κριτικής με την επιτάχυνση από στάση έως 100 χλμ./ώρα να ολοκληρώνεται σε μόλις 5,9 δευτερόλεπτα και το κοντέρ να τερματίζει στα 200 χλμ./ώρα, που θεωρούνται πολλά για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
Όσο μεγάλη οδηγική απόλαυση και αν προσφέρουν οι 281 ίπποι, η μπαταρία των 54 kWh θέτει αυστηρά όρια στην σπορ οδήγηση, αφού έχει απλά μικρή χωρητικότητα για ένα τόσο δυνατό ηλεκτροκίνητο μοντέλο. Στην πράξη και με σπορ στυλ οδήγησης, η ήδη περιορισμένη αυτονομία WLTP των 336 χιλιομέτρων συρρικνώνεται εύκολα σε περίπου 250 χιλιόμετρα. Επίσης, η μέγιστη ισχύς φόρτισης των 100 kW στον ταχυφορτιστή δεν μπορεί να χαρακτηριστεί πλέον σήμερα κορυφαία, αλλά επαρκεί για να επαναφέρει τη μικρή μπαταρία από το 10% στο 80% σε λιγότερο από 30 λεπτά.
Το Opel Mokka GSe παραμένει συνεπές προκειμένου να εκπληρώσει την αποστολή του και να προσφέρει απολαυστική οδήγηση υψηλού επιπέδου σε αυτόν που κάθεται στο τιμόνι του. Γι αυτό και οι σφιχτές αναρτήσεις του μεταφέρουν με αρκετά έντονο τρόπο τους κραδασμούς από τις ανωμαλίες του οδοστρώματος έως τα σώματα των επιβατών, από την άλλη πλευρά όμως οι κλίσεις του αμαξώματος ακόμη και σε πολύ γρήγορες στροφές είναι σχεδόν μηδενικές.
Υπέρ και κατά
Το Opel Mokka GSe αποδεικνύει στην πράξη ότι τα ηλεκτρικά SUV μπορούν να είναι συναρπαστικά, πολύ ευέλικτα και να οδηγούνται με χειρουργική ακρίβεια. Ο συνδυασμός του μπλοκέ διαφορικού Torsen, της χαμηλότερης ανάρτησης και των φρένων Alcon λειτουργεί εκπληκτικά, ιδιαίτερα στους επαρχιακούς δρόμους. Από την άλλη πλευρά, υπάρχει μια τσουχτερή τιμή της τάξης των 38.500 ευρώ σε συνδυασμό με μια περιορισμένη αυτονομία.
Για όσους ψάχνουν πάντως για ένα εξαιρετικά διασκεδαστικό συμπαγές ηλεκτροκίνητο όχημα για καθημερινή χρήση και κυρίως για αστικές και ημιαστικές διαδρομές και όχι για μεγάλες αποστάσεις, το Opel Mokka GSe είναι λίρα εκατό.
