Ενημερωτικό Portal του Ράδιο Γάμμα 94 FM, Πάτρα
 

Στις αθλητικές στήλες βρήκα το εξής:

Η ομάδα Χ παίζει στο πρωτάθλημα. Τα έχει πάει αρκετά καλά και βρίσκεται στη 10η θέση.

Τα επόμενα χρόνια αναλαμβάνουν εναλλάξ οι προπονητές ΠΑ και ΝΔ. Χρόνο με τον χρόνο, όμως, η ομάδα πηγαίνει από το κακό στο χειρότερο και τελικά υποβιβάζεται στη Β΄ κατηγορία. Τότε οι δυο τους αναλαμβάνουν από κοινού, αλλά ούτε αυτή τη φορά καταφέρνουν να την ανεβάσουν.

Απηυδισμένοι διοίκηση και φίλαθλοι αποφασίζουν να δοκιμάσουν για πρώτη φορά έναν νέο προπονητή, τον ΤΣ, που υπόσχεται γκολάρες, θέαμα και… διάλυση των αντιπάλων.

Πράγματι, η ομάδα ανεβαίνει ξανά στην Α΄ Εθνική. Μόνο που γκολάρες δεν βλέπει κανείς. Βάζει μόνο γκολάκια και παίζει σκληρή άμυνα. Με κάτι που θυμίζει περισσότερο κατενάτσιο παρά θέαμα, φτάνει μόνο μέχρι την 25η θέση της Α’ κατηγορίας.

Εξαγριωμένοι φίλαθλοι και διοίκηση που δεν είδαν ωραία γκολ επαναφέρουν, μετά βαΐων και κλάδων, τον ΝΔ. Του δίνουν μάλιστα και έξτρα ταμείο ΑΝ για να αγοράσει παιχταράδες, μάνατζερ και ό,τι άλλο χρειάζεται μια μεγάλη ομάδα.

Δυστυχώς, παρά τα έξτρα λεφτά και τα δώρα, η ομάδα αρχίζει πάλι να κατρακυλά και φτάνει να ισοβαθμεί με την ομάδα Υ στην τελευταία θέση.

Και έρχεται πάλι η ώρα της επιλογής προπονητή.

Ο ΤΣ λέει: «Εγώ θα σας ξανανεβάσω! Αυτή τη φορά, βέβαια, όχι με τις γκολάρες που σας υποσχέθηκα τότε, αλλά με γκολάκια και άμυνα».

Ο ΝΔ, που κατάφερε να φέρει την ομάδα πάλι στην τελευταία θέση βάζοντας στην ενδεκάδα τον ΦΡ και τον ΧΑ αντί για παιχταράδες, διαβεβαιώνει:
«Εμένα πρέπει να επιλέξετε! Εγγυώμαι σταθερότητα στην τελευταία θέση και… αποφυγή του υποβιβασμού! Και, φυσικά, δεν είχα ιδέα ότι βασικοί στην ομάδα έπαιζαν ο ΦΡ και ο ΧΑ».

Τέλος, ο ΠΑ διεκδικεί κι αυτός ξανά τη θέση του προπονητή και υπόσχεται ότι δεν θα ξαναρίξει την ομάδα στα βράχια, όπως τότε που έπαιζε με τους επιθετικούς ΤΣΟ, ΠΑΠ κ.λπ., τους οποίους ο ΝΔ αντικατέστησε αργότερα με τον ΦΡ και τον ΧΑ.

Ερώτημα: Με όλα αυτά τα… επιτυχημένα βιογραφικά, ποιον θα διάλεγες για προπονητή απο τους τρεις;

Ο φίλαθλος ΚΜ

 

Μοιραστείτε το άρθρο
Χωρίς σχόλια

Αφήστε ένα σχόλιο