Η έκρηξη της τεχνητής νοημοσύνης δεν ανεβάζει μόνο τις τιμές στις κάρτες γραφικών και στους servers των data centers. Πλέον αρχίζει να επηρεάζει και την αγορά αυτοκινήτου, καθώς οι κατασκευαστές βλέπουν το κόστος των ηλεκτρονικών εξαρτημάτων να εκτοξεύεται, σύμφωνα με δημοσίευμα του Nikkei Asia.
Η General Motors αποκάλυψε ότι μόνο για το 2026 το αυξημένο κόστος πρώτων υλών και ηλεκτρονικών εξαρτημάτων θα της στοιχίσει επιπλέον 1,5 έως 2 δισεκατομμύρια δολάρια. Σύμφωνα με τη διοίκηση της εταιρείας, η κατάσταση αναμένεται να γίνει ακόμη πιο δύσκολη μέσα στο δεύτερο εξάμηνο της χρονιάς.
Γιατί οι μνήμες DRAM εκτοξεύουν το κόστος των αυτοκινήτων
Ο μεγαλύτερος “ένοχος” είναι οι μνήμες DRAM, οι οποίες χρησιμοποιούνται σχεδόν παντού στα σύγχρονα αυτοκίνητα: από τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού μέχρι τις μεγάλες οθόνες, τα infotainment και τα ψηφιακά cockpit.
Το πρόβλημα είναι ότι η αγορά έχει αλλάξει εντελώς λόγω της τεχνητής νοημοσύνης. Σύμφωνα με τη Morgan Stanley, η τιμή των DRAM έχει αυξηθεί περίπου έξι φορές μέσα σε έναν χρόνο, καθώς οι κατασκευαστές δίνουν προτεραιότητα στις παραγγελίες που προέρχονται από εταιρείες AI και data centers. Αυτό σημαίνει ότι η αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται πλέον να ανταγωνίζεται κολοσσούς όπως η OpenAI, η Microsoft, η Google και η Meta για τα ίδια εξαρτήματα.
Πώς αντιδρούν οι κολοσσοί (GM, Ford, BYD)
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ήδη αρχίσει να παίρνουν μέτρα. Η General Motors και η Ford υπέγραψαν πολυετείς συμφωνίες προμήθειας με τη Micron, ενώ το ίδιο έκαναν και αρκετοί μεγάλοι προμηθευτές εξαρτημάτων, όπως η Denso και η Astemo. Ο στόχος είναι να εξασφαλίσουν αποθέματα πριν η κατάσταση γίνει ακόμη πιο δύσκολη από το 2027 και μετά.
Το πρόβλημα είναι ακόμη μεγαλύτερο στην Κίνα, όπου τα σύγχρονα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν ολοένα περισσότερη μνήμη για λειτουργίες όπως AI assistants, έξυπνα cockpit και προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης. Σύμφωνα με στοιχεία της Huayuan Securities, το κόστος της μνήμης σε ένα κινεζικό αυτοκίνητο ξεπερνά πλέον τα 70 δολάρια ανά όχημα, υπερδιπλάσιο από αυτό των ιαπωνικών μοντέλων.
Οι αυξήσεις έχουν ήδη αρχίσει να περνούν στον καταναλωτή:
- BYD: Ανακοίνωσε πρόσφατα αύξηση περίπου 20% στις υπηρεσίες υποβοήθησης οδηγού που προσφέρει στα οχήματά της, αποδίδοντας την απόφαση στην εκτόξευση των τιμών των memory chips.
- General Motors: Αναθεώρησε προς τα πάνω τις προβλέψεις της για τις τιμές των νέων αυτοκινήτων στη Βόρεια Αμερική και σχεδιάζει να δώσει μεγαλύτερη έμφαση σε μεγαλύτερα βενζινοκίνητα SUV, όπου είναι ευκολότερο να μετακυλήσει το αυξημένο κόστος στον αγοραστή.
