Η BMW παρουσίασε τη νέα γενιά της X5, η οποία για πρώτη φορά θα είναι διαθέσιμη με κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου, diesel, plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης, αμιγώς ηλεκτρικό, αλλά και με τεχνολογία υδρογόνου.
Η νέα γενιά δεν βασίζεται στην αποκλειστικά ηλεκτρική πλατφόρμα της Neue Klasse, όπως η μικρότερη iX3. Αντίθετα, η BMW εξέλιξε την αρχιτεκτονική CLAR, ώστε να μπορεί να υποστηρίξει διαφορετικά συστήματα κίνησης στην ίδια τεχνική βάση.
Έτσι, η νέα X5 θα χρησιμοποιεί στοιχεία από τη Neue Klasse, όπως την έκτη γενιά BMW eDrive, την ηλεκτρική αρχιτεκτονική 800 Volt, τις νέες κυλινδρικές μπαταρίες, το αναβαθμισμένο λογισμικό και το πιο πρόσφατο ψηφιακό περιβάλλον της εταιρείας.
Το δάπεδο έχει σχεδιαστεί ώστε να μπορεί να δεχθεί είτε τη μεγάλη μπαταρία της ηλεκτρικής iX5 είτε, σε μεταγενέστερη φάση, τις επτά δεξαμενές υδρογόνου της iX5 Hydrogen. Η συγκεκριμένη έκδοση αναμένεται το 2028, με αυτονομία έως 750 χιλιόμετρα και ανεφοδιασμό σε λιγότερα από πέντε λεπτά.
Σχεδιαστικά, η νέα X5 ακολουθεί πιο καθαρές γραμμές, με πιο έντονες ακμές και αισθητική επηρεασμένη φυσικά από τη Neue Klasse. Μπροστά ξεχωρίζει η φωτιζόμενη μάσκα BMW Iconic Glow, ενώ οι προσαρμοζόμενοι προβολείς LED έχουν νέα φωτεινή υπογραφή σε σχήμα «διπλού Χ».
Στο προφίλ, οι κλασικές χειρολαβές αντικαθίστανται από τα BMW Winglets, μικρά πτερύγια στη βάση των παραθύρων που ενεργοποιούν ηλεκτρικά το άνοιγμα των θυρών. Πίσω, η νέα φωτεινή υπογραφή διαφοροποιεί περισσότερο την X5 από τη μικρότερη X3, ενώ οι ζάντες φτάνουν έως και τις 23 ίντσες.
Η νέα X5 είναι μεγαλύτερη σε σχέση με την προκάτοχό της. Το μήκος της φτάνει τα 4,994 μέτρα, το πλάτος τα 2,0 και το μεταξόνιο τα 3.035 χιλιοστά. Ο χώρος αποσκευών κυμαίνεται, ανάλογα με την έκδοση, από 655 έως 1.850 λίτρα, ενώ στην ηλεκτρική iX5 ο συντελεστής οπισθέλκουσας μπορεί να φτάσει μέχρι και το 0,28.
Στο εσωτερικό κυριαρχεί το νέο BMW Panoramic iDrive, που συνδυάζει την κεντρική οθόνη αφής των 17,9 ιντσών με το BMW Panoramic Vision, το οποίο προβάλλει πληροφορίες σε όλο το κάτω τμήμα του παρμπρίζ. Προαιρετικά υπάρχει και οθόνη συνοδηγού 14,6 ιντσών.
Το νέο BMW Operating System X ελέγχει τις βασικές λειτουργίες του αυτοκινήτου, από την πλοήγηση και τις εφαρμογές ψυχαγωγίας έως τις φωνητικές εντολές. Στον εσωτερικό διάκοσμο χρησιμοποιούνται καινούργια υλικά, όπως φυσικός σχιστόλιθος και γυαλί, ενώ στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται πανοραμική γυάλινη οροφή, σπορ καθίσματα, αυτόματες πόρτες με λειτουργία soft-close και επενδύσεις BMW Individual.
Η γκάμα των κινητήρων ξεκινά από την X5 40 xDrive με το εξακύλινδρο σύνολο βενζίνης με την ήπια υβριδική υποβοήθηση των 48V, τους 400 ίππους και τα 580 Nm. Το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 5,3 δευτερόλεπτα.
Η X5 40d xDrive κινείται από έναν εξακύλινδρο diesel 3,0 λίτρων, με 313 ίππους και 670 Nm, ενώ επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 6,1 δευτερόλεπτα. Και οι δύο εκδόσεις συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο Steptronic οκτώ σχέσεων και τετρακίνηση xDrive.
Η plug-in υβριδική X5 50e xDrive αποδίδει συνδυαστικά 489 ίππους και έχει ηλεκτρική αυτονομία έως 102 χιλιόμετρα. Η ισχυρότερη X5 M60e xDrive φτάνει τους 612 ίππους και τα 800 Nm, με το 0-100 χλμ./ώρα να είναι υπόθεση 4,5 δευτερολέπτων.
Η αμιγώς ηλεκτρική BMW iX5 διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε άξονα, με συνδυαστική απόδοση 578 ίππων και 805 Nm. Η μπαταρία έχει τεράστια χωρητικότητα 141 kWh, χρησιμοποιεί νέα κυλινδρικά στοιχεία και λειτουργεί σε αρχιτεκτονική 800 Volt.
Η αυτονομία φτάνει έως και τα 845 χιλιόμετρα κατά WLTP, ενώ η μέγιστη ισχύς φόρτισης αγγίζει τα 460 kW. Στην περίπτωση αυτή η φόρτιση από το 10% έως το 80% διαρκεί περίπου 23 λεπτά, ενώ σε 10 λεπτά μπορούν να προστεθούν έως 350 χιλιόμετρα αυτονομίας.
Η iX5 υποστηρίζει επίσης λειτουργίες V2L, V2H και V2G, επιτρέποντας την τροφοδοσία εξωτερικών συσκευών, κατοικίας ή ακόμη και την επιστροφή ενέργειας στο ηλεκτρικό δίκτυο.
Σε ό,τι αφορά την οδική συμπεριφορά, όλες οι εκδόσεις διαθέτουν ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ. Προαιρετικά διατίθεται πνευματική ανάρτηση, ενεργές αντιστρεπτικές ράβδοι και τετραδιεύθυνση. Στην ηλεκτρική iX5 κάνει πρεμιέρα και το σύστημα Heart of Joy, που συντονίζει σε πραγματικό χρόνο την απόδοση, την πέδηση και τα συστήματα ευστάθειας.
Η παραγωγή της νέας BMW X5 θα ξεκινήσει τον Αύγουστο του 2026 στο εργοστάσιο του Spartanburg στις ΗΠΑ. Πρώτες θα λανσαριστούν οι εκδόσεις βενζίνης και diesel, ενώ οι plug-in υβριδικές και η ηλεκτρική iX5 θα ακολουθήσουν στις αρχές του 2027. Η έκδοση υδρογόνου θα προστεθεί το 2028.
