Ένα αυτοκίνητο που έχει μείνει για ώρες στον ήλιο μπορεί να αναπτύξει στο εσωτερικό του θερμοκρασίες πολύ υψηλότερες από εκείνες του περιβάλλοντος.
Η πρώτη αντίδραση των περισσότερων είναι να βάλουν μπροστά τον κινητήρα, να κλείσουν πόρτες και παράθυρα και να ρυθμίσουν το κλιματιστικό στη χαμηλότερη δυνατή θερμοκρασία.
Κι όμως, αυτό δεν είναι απαραίτητα ο πιο γρήγορος τρόπος για να δροσίσει η καμπίνα.
Το μεγαλύτερο λάθος
Το βασικό λάθος είναι ότι προσπαθούμε να ψύξουμε αμέσως τον υπερθερμασμένο αέρα που βρίσκεται ήδη μέσα στο αυτοκίνητο. Τις πρώτες στιγμές μετά την εκκίνηση, το εσωτερικό είναι γεμάτο από πολύ θερμό αέρα που έχει εγκλωβιστεί για ώρες.
Αν τα παράθυρα παραμείνουν κλειστά, το σύστημα κλιματισμού αναγκάζεται να δουλέψει πιο σκληρά για να μειώσει τη θερμοκρασία του.
Πριν ενεργοποιηθεί πλήρως το κλιματιστικό, είναι προτιμότερο να απομακρυνθεί μέρος του θερμού αέρα.
Αυτό μπορεί να γίνει:
- ανοίγοντας για λίγο τις πόρτες
- κατεβάζοντας τα παράθυρα για τα πρώτα λεπτά της διαδρομής
- επιτρέποντας στον εγκλωβισμένο θερμό αέρα να διαφύγει
Έτσι το κλιματιστικό έχει λιγότερη δουλειά να κάνει.
Το δεύτερο λάθος είναι η θερμοκρασία
Πολλοί οδηγοί ρυθμίζουν αμέσως το σύστημα στους 16 ή 17 βαθμούς. Στην πραγματικότητα, τα περισσότερα κλιματιστικά αυτοκινήτου λειτουργούν ήδη στο μέγιστο όταν προσπαθούν να μειώσουν γρήγορα τη θερμοκρασία.
Η επιλογή της χαμηλότερης δυνατής ένδειξης δεν σημαίνει ότι το αυτοκίνητο θα δροσίσει πιο γρήγορα. Απλώς αυξάνει τις πιθανότητες δυσφορίας όταν η καμπίνα γίνει τελικά πολύ ψυχρή.
Προσοχή και στο φίλτρο καμπίνας
Αν το κλιματιστικό δεν αποδίδει όπως παλιά ή αν εμφανίζεται δυσάρεστη οσμή όταν ενεργοποιείται, συχνά το πρόβλημα βρίσκεται στο φίλτρο καμπίνας.
Η σκόνη, η υγρασία και τα υπολείμματα που συσσωρεύονται με τον χρόνο μπορούν να μειώσουν την αποτελεσματικότητα του συστήματος.
Το κόλπο πριν σβήσετε τον κινητήρα
Υπάρχει και μία ακόμη συνήθεια που μπορεί να βοηθήσει. Λίγα λεπτά πριν φτάσετε στον προορισμό σας, μπορείτε να απενεργοποιήσετε την ψύξη και να αφήσετε να λειτουργεί μόνο ο αερισμός.
Έτσι απομακρύνεται μέρος της υγρασίας από το κύκλωμα και μειώνονται οι πιθανότητες να εμφανιστούν μυρωδιές αργότερα.
Το μεγαλύτερο λάθος με το air condition του αυτοκινήτου δεν είναι ότι το χρησιμοποιούμε πολύ, αλλά ότι συχνά το χρησιμοποιούμε λάθος.
Λίγα λεπτά αερισμού πριν αναλάβει δράση το κλιματιστικό, λογικές ρυθμίσεις θερμοκρασίας και σωστή συντήρηση μπορούν να κάνουν το αυτοκίνητο να δροσίσει πιο γρήγορα, πιο αποτελεσματικά και με λιγότερη καταπόνηση του συστήματος.
