Η Ελλάδα, ως γνωστόν, είναι ένας από τους κορυφαίους τουριστικούς προορισμούς. Προσελκύει τουρίστες επειδή, έπειτα από συλλογική προσπάθεια δεκαετιών, έχει δημιουργήσει την εικόνα ασφαλούς και φιλόξενης χώρας. Εκατομμύρια επισκέπτες φτάνουν ετησίως αεροπορικώς, εμπιστευόμενοι τις υποδομές μας. Ωστόσο, η εγκληματική αμέλεια της κυβέρνησης Μητσοτάκη υπονομεύει αυτή την εμπιστοσύνη, προκαλώντας αισθήματα φόβου στους πολίτες και τους ξένους που σκέφτονται να περάσουν τις διακοπές τους στη χώρα μας.
Χθες οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας βρέθηκαν για μία επιπλέον φορά αντιμέτωποι με τεχνική βλάβη στο ραντάρ που βρίσκεται στην περιοχή Μερέντα, στην Ανατολική Αττική. Αποτέλεσμα της βλάβης ήταν ότι το μεγαλύτερο αεροδρόμιο της χώρας έμεινε να λειτουργεί με μόνο ένα ραντάρ αντί για τρία. Κάτι παρόμοιο συνέβη τον Αύγουστο.
Αυτό το φιάσκο συνδέεται με το μπλακάουτ στο FIR Αθηνών την Κυριακή 4 Ιανουαρίου 2026, που διήρκεσε ώρες και παρέλυσε τον εναέριο χώρο. Η αιτία ήταν βλάβη στο δίκτυο του ΟΤΕ, ελεγχόμενου από την Deutsche Telekom. Η κυβέρνηση δεν ζήτησε εξηγήσεις από τον γερμανικό κολοσσό. Ο διοικητής της ΥΠΑ αποπέμφθηκε ως αποδιοπομπαίος τράγος, αλλά οι πραγματικές ευθύνες, οι οποίες αφορούν την παρωχημένη τεχνολογία των συστημάτων, και η έλλειψη ελέγχου παραμένουν. Το περιστατικό εξέθεσε τη χώρα διεθνώς, με πτήσεις σε αναστολή και ελεγκτές σε πανικό, ενώ η κυβέρνηση αποδίδει τα πάντα στα «παλιά συστήματα» χωρίς να δρα.
Τέτοια επεισόδια πλήττουν καίρια τον τουρισμό, που συνεισφέρει πάνω από 20% στο ΑΕΠ. Οι τουρίστες, βλέποντας καθυστερήσεις και κινδύνους, θα στραφούν αλλού, σε χώρες όπως η Ιταλία, η Κροατία ή η Τουρκία. Η κυβέρνηση, εγκλωβισμένη στη νοοτροπία της ήσσονος προσπάθειας, προτιμά να κάνει ιδιωτικοποιήσεις και να αναφέρεται σε ανύπαρκτα «success stories».
Οι κυβερνήσεις, αργά ή γρήγορα, πέφτουνε, αλλά η χώρα (ευτυχώς) μένει. Το ίδιο και τα προβλήματα που δεν αντιμετωπίζονται. Χωρίς άμεση αναβάθμιση των υποδομών ο τουρισμός θα πληρώσει το τίμημα: και λιγότεροι επισκέπτες θα έρθουν, και λιγότερα έσοδα θα έχουμε.
