Έχουν συμπληρωθεί 17 ολόκληρα χρόνια από την κρίση των subprime στεγαστικών δανείων του 2008 που οδήγησε στην κατάρρευση της Lehman Brothers και σε μια παγκόσμια χρηματοπιστωτική κρίση.
Σήμερα, τα subprime loans (δάνεια σε δανειολήπτες χαμηλής πιστοληπτικής διαβάθμισης), απειλούν την αμερικανική οικονομία όχι από τα στεγαστικά, αλλά από την αγορά αυτοκινήτων.
Το ποσοστό των δανειοληπτών χαμηλής πιστοληπτικής ικανότητας με καθυστερήσεις άνω των 60 ημερών στην πληρωμή των δόσεων, εκτοξεύτηκε στο 6,65% τον Οκτώβριο που είναι το υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων 31 ετών.
Η κατάρρευση της Tricolor Holdings, που ήταν ο μεγαλύτερος δανειστής subprime αυτοκινήτων, λειτούργησε ως καταλύτης που ανάγκασε τα μεγάλα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα να επανεξετάσουν συνολικά την έκθεσή τους στον κλάδο.
Η στρατηγική αναδιάρθρωση που επιχειρούν οι τράπεζες στα subprime δάνεια αυτοκινήτων θα γίνουν το επόμενο μεγάλο πρόβλημα.
Αν επιχειρήσουν περίεργες τιτλοποιήσεις δανείων, με υψηλές αποδόσεις, είναι πολύ πιθανό ότι θα οδηγήσει σε «σκάσιμο» της νέας χρηματοπιστωτικής «φούσκας» που έχει δημιουργηθεί τα τελευταία χρόνια από το ανεξέλεγκτο τύπωμα χρήματος.
